HOT ! ​ エッセ(L235S)用 車高調 AIRED＋Navic 8kスプリングセット リアショートスプリング 130mm 10K エッセ L235S ダイハツ用 車高調

リアショートスプリング 130mm 10K エッセ L235S ダイハツ用 車高調。ダイハツ】【エッセ】L235S 低王2020 車高調キット T-1W LEON。楽天市場】【MILD TWIN】 車高調キット DAIHATSU L235S エッセ専用 2WD。ダイハツ エッセに使用していた有限会社ライブラ製の車高調「AIRED」です。車両乗り換えに伴い出品いたします。出品にあたり、清掃および全箇所の点検を行っております。​■商品詳細・購入時期：2020年・使用期間：2026年2月まで・走行距離：約5万km弱・減衰力調整：前後20段（ダイヤル固着なし、調整可能）・バネレート：フロント4k / リア2.5k（キット付属）・梱包後の総重量は約20kg〜22kg前後です​■状態について（清掃点検済み）・固着なし：画像をご覧の通り、ロアシートやフロントのロックシート等、全ての箇所を一度緩めて外せる箇所は外して点検しています。固着がないことを確認済みですので、到着後スムーズに調整いただけます。・ショックの状態：リアショックはオイルの滲みが微かにある程度で、確認した際も体重をかけないと沈まないほどの強い反発力があります。フロントに関しても減衰調整による変化をしっかり確認できており、抜けはほとんど感じられません。・外観：使用に伴うサビや塗装の剥がれがありますが、バネのヘタリはありません。・一部リアのシートに欠けがあります(一番最後の画像参照)​■豪華おまけ・Navic製 リアショートスプリング（8k）　使用距離2万km弱。塗装剥がれはありますがヘタリなし。より走りを追求したい方におすすめです。​■注意事項（必ずお読みください）・左右がわかるよう、パーツにマスキングテープで記載をして発送いたします。・清掃・点検済みですが、あくまで中古の足回り部品です。距離も走っておりますので、中古パーツにご理解のある方、ご自身で判断できる方のみご購入ください。・神経質な方の購入はご遠慮願います。​【重要】転売目的の方への販売はお断りします大切に使っていただけるユーザー様にお譲りしたいと考えております。転売ヤーと思われる方の購入や、大幅な値下げ交渉は一切受け付けません。判明した場合はブロック等の対応をさせていただきます。​発送は迅速に行うよう心がけます。よろしくお願いいたします。。LARGUS ONLINE SHOP / ダイハツ エッセ L235S 2WD SpecK 車高調キット。air force エアーフォース　エアサス　4独　マネージメント　フルセット。ハイパコID65 12K205ミリ。30プリウス 326POWER車高調。ランドクルーザー80 8インチリフトアップスプリング。【いづこき】30アルファード 車高調 ブリッツ ダンパー ZZR。30ヴェルファイア blitz ZZ-R BB。GI★GEAR(ジーアイ・ギア)社製1.5インチアップコイル 三菱 デリカ D5。30系 プリウス ZVW30 TRD スポルティーボ サスペンションキット。インパラ フロント クローム　ロアアーム メッキ ローライダー ハイドロ。アルファード　30後期　SC 純正　足回り一式　距離3000km未満。アルト HA36S スイフト ZC31S スタビリンク スタビライザ ローダウン。パーツ LEXUS IS300h AVE30 Blitz ZZR。326power モテチックダンパー　l575 ムーヴコンテにて使用。ZC33S用　SWK ダウンサス。スバル プレオ STI ゲノムショック フロント。80系ノア、ヴォクシー、エスクァイア　TEIN車高調 フレックスZ。RS-R Ti2000 SUPER DOWN スプリング GRヤリス フロント。86/ZN6 BRZ/ZC6 HKS HIPERMAXⅣ SP　車高調。ダイハツ　加工ロアアーム　40mm上げ