HOT ! ピロアッパーマウント スイフトスポーツ ZC33S ピロボールアッパーマウント スイフトスポーツ [ZC33S] /アルト

ピロボールアッパーマウント スイフトスポーツ [ZC33S] /アルト。楽天市場】[CUSCO]ZC33S スイフトスポーツ(フロント)用センターロック。楽天市場】[CUSCO]ZC33S スイフトスポーツ(フロント)用センターロック。トップフューエル製のピロアッパーマウントになります。楽天市場】zc33s ピロアッパーの通販。HKSのハイパーマックスSに取り付けようと思い購入しましたが、使用しなかった為出品になります。30系 プリウス ZVW30 TRD スポルティーボ サスペンションキット。ハイパーマックスSへの取り付け可否に関してはメーカーへ確認し問題ないと回答をいただいております。インパラ フロント クローム　ロアアーム メッキ ローライダー ハイドロ。＊以下メーカーサイトより引用当社オリジナルサスペンション「ブルーダンパー」用のオプションパーツですが、単品販売も始めました！ZC33Sの純正アッパーマウントは大きなゴムマウントでボディーを挟んで固定する構造です。アルファード　30後期　SC 純正　足回り一式　距離3000km未満。ゴムマウントのため当然ながらヨレが発生しますし、もちろんキャンバー調整もできません。アルト HA36S スイフト ZC31S スタビリンク スタビライザ ローダウン。サーキット走行など、大きな負荷のかかる条件では純正のゴムマウントが負荷に耐え切れず変形し、アライメントが変化してしまうほどダンパーの固定位置が動いてしまう事もあります。パーツ LEXUS IS300h AVE30 Blitz ZZR。そこで、本製品ではマウント部分にゴムではなくアルミマウント＆ピロボールを使用。326power モテチックダンパー　l575 ムーヴコンテにて使用。ゴムのつぶれや変形を一切なくしました。ZC33S用　SWK ダウンサス。金属マウントとなることでダンパーのストローク時に発生するゴムマウントの動きも無くなり、さらにピロボールを使用することでダンパーシャフトにかかる曲げ力も解消されるため素直な足回りの動きとダイレクトなハンドリングを可能にします。スバル プレオ STI ゲノムショック フロント。さらにキャンバー調整機構がついていますので、任意のキャンバー調整も可能です。80系ノア、ヴォクシー、エスクァイア　TEIN車高調 フレックスZ。※写真は他車種用の参考写真です。RS-R Ti2000 SUPER DOWN スプリング GRヤリス フロント。●適合車種・スズキ/スイフトスポーツ/ZC33S※キャンバー調整式のみの設定となります。86/ZN6 BRZ/ZC6 HKS HIPERMAXⅣ SP　車高調。●対応サスペンション当社のブルーダンパーのオプションパーツとしてと設計されています。ダイハツ　加工ロアアーム　40mm上げ。シャフト部分のネジサイズや長さ等が合えば他の車高調との組み合わせも可能です。エブリィワゴン DA17W 四駆用 リフトアップスプリング　1台分。本製品のネジサイズはM12×P1.25です。30プリウス用 マイルドダンパー車高調。（正立式ダンパーには装着できません）※注意・本製品を取り付けることで車高が20～25mm程度上がります。RS-R ダウンサス AWS210 210系クラウン アスリート 4本。ご使用のサスペンションの車高調整範囲を必ずご確認ください。ダイハツムーヴカスタム175sケイブレイク車高調。（車高変化量は目安です。V36 y51 y50 Z34 セダン アッパーアーム 純正。車両個体差により前後する場合があります）・ゴムマウントを使用しないため、ダンパーの動作や車両の揺れなどによりノイズが発生する場合がありますが、異常ではありません。LEON シュピーゲル 車高調 スズキ アルト。